轉帖自：中國吃網

    [摘要] 記者調查發現，天津市70億元的午餐市場中，尚有超過40億元的巨大空白。目前這個巨大的午餐市場商機還沒能被把握，市場需要一種模式可以滿足大部分上班族的午餐需求。

　　私家食堂成本過高，配送口味單一且在運輸及分餐過程中存在保溫難題，中西快餐常在高峰時段變“慢餐”……在調查中，常見的6種就餐模式都無法真正滿足上班族的需求；而對這6種午餐模式的星級評價則顯示，私家廚房以總分4.5星名列第一，寫字樓食堂以總分4星緊隨其后。可以看出，雖然餐飲行業眾口難調，而午間團膳也在微利中求生，但似乎也只有達到一定規模的團膳方式，才能滿足上班族對午餐從價格到口味再到便捷等多方面的要求。而記者調查發現，天津市70億元的午餐市場中，尚有超過40億元的巨大空白。
　　

       午餐消費潛在市場超40億元
　　據不完全統計，目前天津市內六區具有一定規模的商務樓宇有三四百座，入駐企業近14000家，寫字樓內工作人員超過100萬，再加上機關及其他企事業單位員工，天津市上班族約有250萬人左右。按每人每天午餐消費10元錢計，每月22.5個工作日，全年12個月，這個午餐消費的“蛋糕”足有近70億元。而天津餐飲協會會長邢技表示，這個數字還不包括那些自建食堂的大型企業，而且“目前這個巨大的商機還沒能被把握，市場需要一種模式可以滿足大部分上班族的午餐需求”。
　　在記者回收的調查問卷中，只有約18%的受訪者選擇帶飯，約24%的受訪者選擇在食堂就餐。就是說，約有六成的上班族需要考慮“午餐吃什么”及“去哪吃”的問題。洋快餐似乎更早發現了這一商機，從2009年開始，麥當勞和肯德基等洋快餐品牌就推出超值午餐，15元的套餐價格與單品購買相比優惠達到30.2%~44.4%。或許，這就是調查中有22.7%的上班族選擇中西式快餐作為午餐的原因之一。據麥當勞天津山東市場總經理張涌濤介紹，目前非正式外出就餐市場平均消費要高于20元，因此15元的超值午餐在價格上非常具有競爭力。
　　洋快餐的價格戰確實頗見成效，但調查也顯示，消費者更為希望的午餐是葷素搭配的中餐。因此，除去現有在食堂就餐及帶飯的人群外，其他上班族都可能將他們的快餐、外賣，甚至路邊攤午飯“搬回”辦公室，成為午間團膳的潛在用戶。以此計算，70億元×（1-18%-24%）=40.6億元。就是說，目前天津市午餐消費中，仍有58%的份額可供分享，潛在市場超過40億元。

       企業年利潤預計可超200萬
　　在市內約250萬的上班族中，近六成約150萬人每天受午餐的困擾。以此前業內人士意見，“為萬人供餐的配餐公司可以通過規模化運作節省成本、提高菜品品質、留住客戶，并得到合理贏利”計算，若一家配餐公司每天中午為10000人供餐，餐標10元，每月22.5個工作日，全年12個月，則全年營業額可達到2700萬。此前曾有業內人士估算，餐飲配送企業的利潤率略低于10%，即便以8%計算，該企業年利潤仍超過200萬。
　　而150萬人的大市場中，若每家企業為萬人供餐，則需要150余家這樣的企業。再以業內人士此前介紹的每75名就餐者需要配備一名工作人員計算，加上少量管理人員，則此類配送公司可為超過2萬人提供就業崗位。據了解，天津市配餐行業目前雖有大小配餐公司上百家，但其中具備一定規模的公司尚不足20家。
　　雖然部分數據來自估算，但調查中超過七成受訪者對目前午餐狀況的不滿意，以及每天中午寫字樓間隨處可見的外賣車和路邊攤，都證明著天津市午餐消費中仍有巨大的潛在市場空間。

　　各方支招：40億“蛋糕”怎么吃？
　　40億元的市場缺口，100多家每月為萬人供餐的配送公司，每家平均年利潤超過200萬。午餐消費的商機不容小覷。如何解決好上班族的午間餐飲，得到這一商機，正逐漸引來更多人的關注和嘗試。
　　2009年，青島市的商業區內出現了一種類似微型“房車”的配餐車，這種車自帶灶臺、洗手池、微波爐，以及大個保溫桶。桶內的菜品葷素搭配，基本都是配餐公司在食堂加工后，再通過配餐車到寫字樓或商業聚集區銷售，前后需要1個多小時，可以保證菜品的口味和溫度。而這種配餐車運作靈活，可以根據不同商業區的需求調整菜品標準和份數，并且不會占用寫字樓空間分餐，避免了相應開支。
　　但也有越來越多的寫字樓開始為午餐消費提供便捷。楊軍是杭州某寫字樓開發公司負責人，他的公司從2009年開始為寫字樓食堂提供餐補，每月5萬元，用于改善午餐和其他硬件設施。據了解，在很多城市，寫字樓招租及價位的一項重要指標就是有無配套的餐飲服務，越來越多的開發商認識到，做好寫字樓里的食堂是吸引客戶的重要砝碼。除了現金補貼，很多寫字樓也提出了諸如免物業費、提供包間等措施吸引餐廳的進駐。而楊軍則表示，食堂做好了，對于后期續租和提高租金都有幫助，總賬算下來，其實還是賺的多。
　　結合目前的市場現狀及一些先進經驗，記者采訪到天津市政府相關工作人員、餐飲協會會長、經濟學領域專家及餐飲配送公司的負責人，就天津市午餐市場目前存在的市場空白獻計獻策——40億“蛋糕”。    

     物業公司要擔起責任
　　天津市商務委流通處處長 夏占權
　　夏占權表示，新報此次調查揭示了天津市上班族午餐問題的一些方面，而實際情況還要復雜，“餐飲市場本來就眾口難調，對于價格也有不同認定”。因此，他建議寫字樓物業承擔起責任，考慮自建食堂的可能性，為樓內租戶提供可口且價位合理的午餐服務。如果物業擔心這種方式成本過高，也可以由物業成立專門的部門，負責為寫字樓內租戶選擇一家成熟的、價位合理的配餐公司，并且由物業與配餐公司合作，協助配餐公司做好用餐人數統計等工作。“這是解決上班族午餐難的最直接有效的辦法。”
　　而談到價格問題，夏占權認為，這方面只能通過市場自行調節了。因為各個寫字樓所處的商業配套環境、工作人員基數、收入水平都存在差異，價位不可能一概而論，只有市場是最好的調節工具。

　　寫字樓食堂是最佳解決辦法
　　天津市餐飲協會會長 邢技
　　針對目前午餐市場的巨大缺口，天津餐飲協會會長邢技表示，中國人在飲食上最講究的就是口味，而這就必須要求現做現吃。現在有些企業為員工提供食堂，不管是托管還是自營的，都比原先需要員工自己帶飯要方便得多。但提供食堂的情況可能對場地和人工都有很多要求，這也是近年來快餐業發展比較快的一個主要原因。但比較大型的配餐公司的快餐都是要提前一兩個小時做出來，然后裝盒運輸的，這個過程，菜品的口味和營養肯定有流失。而且，寫字樓里單位比較多，統一的配送也存在統計難度。而對于寫字樓來說，最為理想的方式就是設立寫字樓食堂，通過招投標的方式讓專業的人來為員工提供午餐。當然，這就要求在寫字樓開發建設的時候就充分考慮到樓內員工就餐問題，預留出廚房的位置、上下水、煤氣管道等。

　　 用午餐經濟帶動樓宇經濟
　　天津商業大學經濟學院副教授 李海偉
　　“午餐經濟可以間接帶動整個寫字樓的樓宇經濟”，李海偉表示，作為寫字樓物業管理方，可以將引進成熟的配餐企業作為物業配套服務的一項內容。適當對配餐企業降低物業費、水電費等成本費用，使其將這一部分成本補貼到菜品質量上，從而提高整個寫字樓物業管理的吸引力。
　　“寫字樓配套全面，租金也就有了上漲的理由。”李海偉說。上班族的午餐經濟可以看做是整個寫字樓樓宇經濟的一個方面，而午餐經濟的成熟對于提升這座寫字樓的附加值有著積極意義，長期來看，潛力是巨大的。同時，李海偉建議企業、物業和政府部門間建立三方聯動機制。由餐飲管理機構提出指導意見，為配餐企業和寫字樓物業進行協調，達成配餐企業、物業管理方和企業員工三方共贏的局面。

　　 需要更多支持實現規模化
　　某快餐配送公司負責人 張麗
　　“我們需要更多的支持。”張麗無奈地說。她所指的支持主要來自寫字樓物業。“配餐業受人數規模制約很大，只有規模上去了，才有可能實現盈利。”張麗經營的配餐公司就是因為輻射人群少，才出現收支平衡的尷尬局面。而寫字樓午餐的蛋糕到底有多大？以張麗所在的寫字樓為例，9至35層都是辦公區，容納公司近50個，員工超過千人，以每人午餐消費10元計算，每天的午餐消費額就達到1萬元。
　　物業是否配合，在一定程度上決定了配餐公司能否吃到寫字樓午餐這塊“蛋糕”。張麗說，現在所在的寫字樓物業管理非常嚴格，“連傳單都不讓發，而且物業管理費也高，再加上水電支出，成本壓力非常大。”張麗說，“其實我們也是為樓內員工提供服務的，如果有更好的條件支持，我們就可以讓菜品更加豐富，進入良性循環。”