[摘要] 8月16日，外賣平臺餓了么今日正式宣布開放物流平臺，將接入順豐等多家第三方物流，共同進行外賣配送；同時將大面積推廣使用蜂鳥配送系統(tǒng)。

　　8月16日，外賣平臺餓了么今日正式宣布開放物流平臺，將接入順豐等多家第三方物流，共同進行外賣配送；同時將大面積推廣使用蜂鳥配送系統(tǒng)。據(jù)了解蜂鳥系統(tǒng)將接入騰訊地圖，可智能提供路線規(guī)劃及導(dǎo)航。

　　CEO張旭豪認為，即時配送是到家服務(wù)的基礎(chǔ)工程，而未來五年內(nèi)餐飲類的訂單一定會達到3000萬單，所以餓了么將開放合作平臺，期待更多的物流配送企業(yè)的加盟。

　　據(jù)物流負責人任斐介紹，對于人員管理方面來說，通過蜂鳥配送可以一鍵發(fā)布進行招聘、人員信息驚喜管理、群發(fā)通知以及成績匯總，讓配送人員對自己的工作產(chǎn)生認同感。同時還可以通過訂單智能調(diào)度，蜂鳥可以學(xué)習調(diào)度習慣，建立專屬的自動化調(diào)度方案。

　　另外，餓了么的蜂鳥系統(tǒng)與騰訊地圖合作，配送員可通過APP推薦及規(guī)劃配送路線。

　　發(fā)布會當天，共有一千家大小物流企業(yè)參加。

　　億邦動力網(wǎng)了解到，早在今年5月7日，餓了么康嘉據(jù)他透露，目前餓了么已經(jīng)將京東物流、達達物流等20家合作伙伴接入自身配送體系，各地代理也在搭建中。7月餓了么再次爆出與騰訊等深度合作，開始在一些高端業(yè)務(wù)上做自配物流嘗試。

　　6月1日正式推出的蜂鳥配送APP，是餓了么為兼職外賣配送人員開發(fā)的移動APP，上線一周后日配送量已突破50萬單，占總?cè)站�訂單量�?5%;使用該系統(tǒng)的配送員已達10萬人。

　　餓了么CEO張旭豪曾表示，餓了么未來將會搭建以自有物流為核心、社會化物流為輔助的智能化物流平臺，徹底解決最后一公里的物流問題。“當我們有了合作伙伴的流量，有了自有的流量和物流，也有了支付場景，并形成一定規(guī)模時，”餓了么“將會成為一個三位一體的綜合性平臺，其實這就是一個O2O平臺的雛形。”

（餓了么CEO張旭豪）

　　業(yè)內(nèi)人士曾分析稱，餓了么開放物流平臺的前景良好，能夠減緩企業(yè)自建物流的資金壓力，同時提高外賣配送的效率，餓了么向超市等品類蔓延的戰(zhàn)略意義在于，可以提高平臺上的用戶黏性，并進一步擴大企業(yè)盈利空間。

　　據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，2014年5月，餓了么拿到大眾點評8000萬美元戰(zhàn)略投資，2015年1月18日E輪融資則躍升至3.5億美元，僅半年多，餓了么估值已從5億美元暴漲至10億美金以上。另有傳聞稱，餓了么估值實已達到30億美元。不僅如此，餓了么業(yè)務(wù)覆蓋城市也已從年初的不到20個增加到了年底的250個，同期員工規(guī)模由200多名增加到了5000多名。

來源：億邦動力網(wǎng)